Mantenimiento de vías


En el sitio soydetoay.com.ar han hecho un trabajo histórico destacable. Estas fotos pertenecen a las vías del pueblo.

Para que los cambios de vías se hagan sin demasiado esfuerzo por parte del operario es necesario que las bases de desplazamiento de los rieles estén lubricadas. En otras épocas, Ferrocarriles Argentinos enviaba grafito en polvo a cada estación, donde los auxiliares de vías preparaban la plomajina (una parte de grafito por cada cinco de agua).La plomajina se coloca entre los rieles con un hisopo de estopa, armado en una rama seca o en un trozo de madera. El procedimiento debe repetirse mes a mes.



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